Auto elettriche, il futuro e la Cina

Ottobre 13, 2017

5 min

L’industria automobilistica sta subendo una rivoluzione e si sta reinventando. Sta per avvenire una trasformazione senza precedenti. Mentre i paesi occidentali come Francia e Germania affermano che entro dieci anni non sarà più possibile produrre veicoli tradizionali sul proprio territorio, la Cina ha mosso un importante passo in questa direzione. La Cina, ancora una volta, è alla testa del cambiamento a livello globale.
Un nuovo regolamento sanzionistico adottato dal Partito comunista cinese limita la distribuzione delle auto tradizionali, favorendo i veicoli elettrici.
Il governo cinese ha stabilito che tutte le case automobilistiche che producono più di 300.000 unità (che rappresentano l’ampia maggioranza) dovranno inserire nella propria produzione almeno un 10% di veicoli elettrici, a idrogeno o ibridi entro il 2019. Questa politica sarà progressiva. La quota del 10% salirà al 12% entro il 2020. E così via.
Il mercato automobilistico in Cina è cresciuto da 2 a 28 milioni nel periodo fra il 2000 e il 2016. Le stime indicano che supererà i 30 milioni entro il 2020. Il paese stesso risulta essere il più competitivo produttore di veicoli elettrici su larga scala al mondo. I veicoli prodotti in Cina rappresentano una minaccia per le produzioni USA e del Messico, dal momento che, nella maggior parte dei casi, i produttori cinesi offrono un buon prodotto a basso costo.
La Cina è a oggi il principale consumatore e produttore (grazie anche agli incentivi statali) di auto elettriche. Si stima che entro il 2025 il paese avrà prodotto sul proprio territorio circa 4 milioni di unità.

La crescita esponenziale del mercato delle auto elettriche in Cina è una delle ragioni principali per cui i produttori automobilistici di tutto il mondo osservano con attenzione questa tendenza, che non è certamente destinata a subire un’inversione.
Il gigante asiatico ha già trasformato altri settori in passato, fra gli altri, quello dell’abbigliamento e il siderurgico. Generalmente, queste trasformazioni messe in atto dalla Cina sono basate su manodopera a basso costo e da incentivi statali. Nel caso dei veicoli, la trasformazione del settore guidata dalla Cina sembra essere straordinariamente vasta.

Auto elettriche

Chi più, chi meno, i leader della produzione automobilistica mondiale si stanno già adattando alla nuova situazione. Alcuni ne sono promotori, altri seguono semplicemente la tendenza. La verità è che la sostituzione delle auto a gasolio o diesel con auto elettriche o veicoli ibridi è già un processo in atto, ed è inarrestabile.

Ford

La società ha annunciato che porterà sul mercato 13 diversi modelli di auto elettriche, investendo grandi somme nella tecnologia. L’obiettivo? Avere una produzione composta per il 70% da ibridi entro l’anno 2025.
Fra i modelli, la Ford sta lavorando a un SUV completamente elettrico. Inoltre, sta progettando versioni ibride degli storici modelli Mustang e F-150. Come se non fosse abbastanza, la società americana è impegnata nello sviluppo di un veicolo commerciale completamente autosufficiente e di due veicoli per la polizia capaci di raggiungere velocità estreme.
Quest’anno la Ford ha annunciato l’espansione del proprio dipartimento di ricerca e il sostanziale aumento del proprio budget per lo sviluppo tecnologico. Al comando c’è uno speciale team denominato Team Edison; il gruppo si dedicherà alla ricerca e allo sviluppo di veicoli elettrici. Sarà un progetto completamente indipendente, separato dal precedente tentativo della società nel campo dell’elettrificazione.
Se ancora non bastasse, la società fondata nel 1903 da Henry Ford ha annunciato anche che per lo sviluppo delle auto elettriche si servirà di risorse originariamente destinate allo sviluppo di veicoli tradizionali. È chiaro che gli obiettivi e le priorità stanno cambiando.

General Motors

Anche quando la Ford investe milioni, è sempre un passo indietro rispetto a General Motors. La GM ha dichiarato che lancerà 20 veicoli elettrici entro il 2023. Il vice presidente della società e manager dello sviluppo della produzione globale, Mark Reuss, ha dichiarato: “General Motors è convinta che il futuro sarà completamente elettrico, e il mondo sarà finalmente libero dalle emissioni tossiche”. Chi avrebbe potuto immaginare una cosa simile 10 anni fa? Solo in pochi.

Volkswagen

Il gigante tedesco dell’industria automobilistica si è rivolto allo svilupppo, alla produzione e commercializzazione di auto elettriche in seguito ai recenti scandali (alcuni dei suoi veicoli avevano emissioni superiori ai limiti legali nel 2015).
La società distribuisce già la e-Golf, la versione elettrica di uno dei modelli più venduti della storia. La società pianifica di lanciare un gran numero di modelli elettrici in breve tempo.

Volvo

La storica casa automobilistica svedese ha annunciato che nel 2019 smetterà di immettere sul mercato veicoli dotati solamente di motori a combustione interna. La società ha inoltre confermato che la sua unità completamente elettrica sarà il Compact Crossover XC40.

Mercedes Benz

Mercedes Benz, una delle società che ha sponsorizzato Tesla con maggiore entusiasmo, ha annunciato che renderà disponibili delle versioni elettriche di tutti i propri modelli entro il 2022. Un’iniziativa da miliardi di dollari.

Il mercato

Il mercato automobilistico sta cambiando per sempre e non sarà mai più lo stesso. Ci saranno fluttuazioni nel valore delle società automobilistiche e dei prezzi delle loro azioni. Le conseguenze che questa rivoluzione automobilistica avrà su ognuna delle case produttrici dipenderà dall’audacia con cui queste si muoveranno e dalla capacità che dimostreranno di adattarsi alla nuova situazione.
Le case automobilistiche da sempre leader del settore potranno adattarsi, o forse no. Le società automobilistiche che una volta sono state quelle con i più bassi profitti potrebbero emergere e raggiungere le vette del settore. Sono tempi di cambiamento. Cambiamento nelle priorità, e in tutto ciò che è relativo agli incentivi statali per la promozione e la velocizzazione del cambiamento.
Le società produttrici di veicoli che non staranno al passo con il cambiamento moriranno. Come moriranno i veicoli tradizionali.

E adesso cosa dovresti imparare? Gira la ruota per scoprirlo!

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