Domingo, 19 de junio, Le Mans: El equipo Aston Martin Racing sale de la edición número 84 de las 24 horas de Le Mans como líder de la clasificación del título de fabricantes de GT del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA.
Después de realizar una carrera casi sin fallos, los coches número 95 y 97 terminaron en la quinta y sexta posición, respectivamente. Con el equipo centrado en garantizar un ritmo seguro y constante en las primeras etapas de la carrera y durante la noche, los coches empezaron a avanzar al amanecer.
El Aston Martin Racing V8 Vantage GTE con el número 95, conducido por Nicki Thiim (DN), Marco Sørensen (DN) y Darren Turner (GB) terminó quinto, después de una animada lucha con sus rivales y de haber tenido el podio a su alcance durante toda la noche. Sin embargo, la naturaleza cruel de Le Mans apareció cuando Turner sufrió un pinchazo en la rueda trasera derecha causado por unas piezas sueltas en la pista cuando se llevaban 20 horas de carrera.
Turner dijo después de la carrera: “Esta ha sido, probablemente, una de las carreras más exigentes para el equipo. El coche ha funcionado como un reloj todo el tiempo. El único problema que hemos tenido fue el pinchazo a última hora. Los chicos han hecho un gran trabajo con la estrategia y los mecánicos han trabajado de maravilla en las paradas. Estoy muy orgulloso de que los dos coches GTE Pro hayan conseguido terminar”.
Además, añadió: “Como se pudo ver en la clasificación y en los primeros días de la semana, un habido una gran diferencia de rendimiento entre nosotros y los coches turboalimentados, algo que se siguió viendo durante la carrera. Realmente es una pena que se haya privado a los espectadores de una carrera cara a cara entre todos los coches, en vez de solo dos”.
El GTE Pro número 97, pilotado por Richie Stanaway (NZ), Fernando Rees (BR) y Jonny Adam (GB), ejecutó a la perfección la estrategia para terminar en la sexta posición.
Este resultado permite conseguir unos puntos vitales en la lucha por el título y proporciona al equipo Aston Martin Racing una diferencia de nueve puntos con respecto a su inmediato perseguidor en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA para fabricantes de GT.
El equipo Aston Martin Racing también brilló en el GTE Am con el V8 Vantage GTE número 98 de Paul Dalla Lana (CN), Mathias Lauda (A) y Pedro Lamy (P), que lideró la carrera durante la noche antes de tener que retirarse finalmente con un fallo mecánico muy cerca de la meta.
El equipo Aston Martin Racing volverá a la actividad en la tercera ronda del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA: las Seis Horas de Nürburgring el domingo 24 de julio.
