Sólo quedan unos pocos días para que dé comienzo uno de los principales acontecimientos del mundo del automovilismo. Del 17 al 18 de junio por 85 vez en la pista «Sart» tendrá lugar la legendaria carrera de las «24 horas de Le Mans». Entre toda la gente del circuito, sólo quedan tres pilotos del equipo de carreras Aston Martin Racing.
Muchos expertos y los propios pilots consideran el circuito de “Le Mans” como un deporte totalmente diferente. Y hasta cierto punto tienen razón. Las carreras de 24 horas requieren que los conductores y los fabricantes de automóviles sean resistentes y estén concentrados a lo largo de unos cuantos cientos de vueltas.
Historia de la carrera
Desde 1923, la prueba de “Le Mans” ha sido superada por varias generaciones de los mejores coches deportivos y miles de pilotos de todo el mundo, dando lugar a una batalla feroz, a pesar de las condiciones meteorológicas adversas y el cansancio.
Cabe destacar que al principio los organizadores de la maratón de 24 horas intentaron crear características extraordinarias que debían llamar la atención adicional hacia la carrera por parte de los amantes del automovilismo. Así, en los años 30 nació una tradición relacionada con la salida, durante la cual después de la señal verde del semáforo los pilotos debían salir de su compartimento, correr para subir a su coche, ponerse al volante y después arrancar hacia el circuito.
Cada año, esa locura masiva, que era observada con deleite desde las gradas al inicio de la carrera, acababa con víctimas mortales. Muy a menudo los pilotos, entre la confusión, se olvidaban de abrocharse el cinturón y después morían al chocar con las protecciones u otros miembros de la carrera.
No es de extrañar que tomaran la decisión de prescindir de dicha tradición a finales de los años 60. Los organizadores admitieron que estaban equivocados después de que el piloto belga Jacky Ickx decidiera ignorar a propósito el alboroto general y se dirigiera tranquilamente a su coche, se abrochara el cinturón sin prisa y ganara la carrera, sacando provecho de los múltiples errores de sus oponentes.
Sin embargo, “Le Mans” trajo consigo una tradición mucho más agradable en el mundo del deporte del motor – por primera vez en 1967, el ganador de la carrera Den Gerni, realizó la famosa ducha de champán.
Circuito
La pista “Sart” es considerada como una de las más largas del mundo – con más de 13 kilómetros. Posee muchas áreas estrechas, que dificultan los adelantamientos, y es conocida por la calidad del asfalto irregular – algunas etapas forman parte de la vía pública, que cierran durante la carrera.
A finales de los años 80 del siglo pasado, durante el recorrido de la recta más conocida, “Myulsann”, los coches de dos pilotos alcanzaron una aceleración de 400 km/h, lo que supuso un récord absoluto hasta hoy, de todas las carreras existentes, incluida la IndyCar y la “Formula-1”. No obstante, posteriormente los organizadores decidieron reconstruir esta parte y endurecer las normas de seguridad. Hoy en día, la velocidad máxima de los automóviles Aston Martin Racing, que participan en la clase LMP2, es de 335 km/h.
La parte más espantosa y que al mismo tiempo atrae más de las “24 horas de Le Mans”, es la longitud de la carrera. De media, en un solo día el coche de cada equipo que alcanza la meta, supera una distancia de 4600 (!) kilómetros. Lo que equivale a la misma distancia de Nueva York a Los Ángeles o de Berlín a Abu Dabi.
Aston Martin Racing en la carrera «Le Mans»
El equipo Aston Martin Racing comenzó su participación en las «24 Horas de Le Mans» casi desde sus inicios. En su carrera debut en Francia del 2005, uno de los coches del fabricante de automóviles británico dirigido por los ex pilotos de Fórmula 1 » Stéphane Sarrazin” y “David Brabham”, y el británico “Darren Turner” fue capaz de alcanzar la línea de meta en tercera posición en la clase GT1.
En 2006, Aston Martin quedó segundo en la clase GT1, y un año después Brabham, Turner y el sueco Rickard Rydell que se unió a ellos, regalaron al equipo el primer título de la maratón de las 24 horas.
En general, aquella carrera se considera como la de mayor éxito para el equipo en historia reciente. El coche Aston Martin Racing, no solo adelantó a todos en la clase GT1, sino que fue capaz de legar en quinta posición en la tabla general de “Le Mans”. Hasta hoy, este resultado es el principal logro de AMR, que no pudo intervenir en la competición tradicionalmente dominada por los fabricantes alemanes de coches deportivos de carreras.
La última vez que los pilotos de Aston Martin ganaron en la clase LMGTE Amateur en 2014 – tres años antes, el equipo danés del coche # 95 fue capaz de superar las 334 vueltas, lo que permitió mostrar el mejor resultado entre los aficionados.
¿Qué esperar del AMR durante este año?
Es de destacar que todos los podios del equipo ganados en Le Mans a nivel profesional, están relacionados con el nombre de Darren Turner, que entró en combate al volante de Aston Martin Racing una temporada más. El lunes 12 junio, el equipo llegó a Francia y realizó la presentación tradicional en la plaza principal en la ciudad de Le Mans.
Según la opinión del experto británico, este año el equipo de AMR tiene todas las posibilidades de obtener buenos resultados y mejorar su estado de ánimo, después de un no muy buen comienzo de temporada en la clase FIA World Endurance Championship.
– Para mí, «Le Mans» – es un fin de semana principal de toda la temporada – dice Turner. – Todos los años espero con muchas ganas este gran acontecimiento y me gusta mucho venir aquí cada vez. Todos los pilotos vienen a Francia con un único propósito – para ganar, por eso mis compañeros de equipo y yo haremos todo lo posible para cumplir ese sueño.
En esta carrera, no hace falta ser el más rápido durante una sola vuelta – hace falta mantener un ritmo elevado constante, lo que ayudará a alcanzar la bandera de cuadros el primero. Considero que estamos preparados, tenemos un coche maravilloso y no puedo esperar más el comienzo del entrenamiento libre de este miércoles para ponerme al frente del volante de Aston Martin.
Recordemos que el inicio de la carrera «24 horas de Le Mans» está programado para el 17 de junio.
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