La industria de producción global de automóviles fue clasificada como la peor parada durante la pandemia de 2021 por culpa de los problemas de suministro. Pero eso no ha podido con la comunidad de trading — al contrario, el aumento de la volatilidad en el mercado automovilístico es un terreno de juego muy interesante.
Veámos qué ha ocurrido con la industria del automóvil durante el 2021, cómo está conectado esto a la producción de semiconductores y cuáles son las perspectivas para el 2022.
¿Cómo ha sido el 2021 para los fabricantes de automóviles?
La crisis de la industria empezó ya en 2020: además de los problemas con las rutas de transporte de bienes causadas por los confinamientos y las restricciones de exportación, la industria del automóvil ha sufrido un duro golpe por la escasez de semiconductores.
Los semiconductores (también conocidos como microchips o solo chips) son componentes integrales de la mayoría de dispositivos electrónicos digitales. Los chips contienen silicio y son cruciales para crear circuitos integrados de todo tipo de dispositivos electrónicos: desde tostadoras hasta cohetes espaciales.
¿Qué ha causado la escasez de chips?
La industria automotriz está experimentando más escasez de semiconductores que otras industrias — y esta es la razón:
- En 2020, la demanda general del consumidor en cuanto a coches había caído por culpa de la cuarentena. Los fabricantes de coches tuvieron que suspender la producción y cancelar los pedidos de chips;
- Las variantes Delta y Omicron han crecido, llevando a nuevos confinamientos en Malasia y otros países del sudeste asiático, conocidos por ser los principales núcleos de producción de chips. Los proveedores de chips clave de los gigantes del automóvil — Infineon Technologies AG, NXP Semiconductors NV, y STMicroelectronics NV — han suspendido sus operaciones, causando cortes en componentes de alta demanda.
- Los fabricantes de Chips han tenido que centrarse en otras industrias: ordenadores, dispositivos móviles, aparatos del hogar y otros productos que han aumentado su demanda durante la pandemia.
- Puesto que los fabricantes de coches cancelaron los pedidos y los proveedores se pasaron a otros mercados, los fabricantes de automóviles cayeron en la lista de prioridad.
¿Cómo ha afectado la crisis a los fabricantes de automóviles?
Los grandes fabricantes de automóviles como Volkswagen y General Motors han tenido que cortar la producción, y Ford ha cerrado varias fábricas. Esto ha llevado a grandes pérdidas: se estima que la escasez de chips semiconductores ha costado a la industria global automotriz 210$ mil millones en beneficios en 2021.
A pesar de la bajada en la producción masiva, algunas de las pérdidas se han visto compensadas por:
- Una demanda estable por parte de los consumidores. Durante la pandemia, la gente ha acumulado dinero y está mostrando un gran interés en la compra de coches.
- Los precios elevados de los coches. En 2021, los coches subieron a elevados precios récord, asegurando altos beneficios a las compañías fabricantes.
- Inversores buscando tendencias a largo plazo. Que entienden que la crisis es temporal y más o menos saben cuándo se recuperará el suministro de chips a un nivel aceptable.
El siguiente video del histórico de precios muestra cómo los principales fabricantes de automóviles han reaccionado a las complicaciones del Covid.
Resumen de datos históricos de Fabricantes de Coches, 2020 – 2021
Mejores acciones de coches de 2021*
| Ford Motor Company F +114.83%Cambio en 1A | Tesla, Inc.TSLA +91.21% Cambio en 1A | Daimler AG DAI +44.62% Cambio en 1A |
| General Motors Company GM +34.84% Cambio en 1A | Toyota TM +32.74% Cambio en 1A | Bayerische Motoren Werke AG BMW +16.28% Cambio en 1A |
¿Cuándo acabará la escasez global de chips?
Es difícil de decir. Nvidia cree que el problema se resolverá después del primer trimestre de 2022. Intel espera que la escasez de chips se extienda hasta entrado el 2022. Para cumplir con la demanda emergente de semiconductores, es necesario construir grandes instalaciones de producción. Costarán miles de millones de dólares y tardarán años en estar listas.
Algunos fabricantes de semiconductores ya están listos para aumentar el ritmo, por ejemplo Intel, Samsung, y Nvidia han anunciado la construcción de nuevas plantas. con todo, la industria está en auge — observa la carrera de los fabricantes de semiconductores en el siguiente video del resumen de datos históricos.
Resumen de datos históricos de Fabricantes de Semiconductores 2017 – 2021
Como resultado, el interés de los inversores en las compañías de semiconductores ha crecido — especialmente en aquellos con fábricas en el Sur de Asia, dónde los costes de producción han bajado.
Mejores acciones de semiconductores de 2021
| NVIDIA NVDA +145.04%Cambio en 1A | Applied Materials AMAT +76.48%Cambio en 1A | Advanced Micro Devices, Inc. AMD +72.44%Cambio en 1A |
| KLA-Tencor KLAC +60.42%Cambio en 1A | Lam Research LRCX +43.58%Cambio en 1A | Intel TM -0.27%Cambio en 1A |
Conclusión
2021 ha sido un año duro para la industria del automóvil, pero las acciones de los grandes fabricantes de coches se han mantenido al alza a pesar de las complicaciones del mercado.
La escasez global de semiconductores ha sido el principal problema de la industria. Con la caída de la demanda en 2020, muchos fabricantes de coches han perdido contratos con los fabricantes de chips y han terminado al final de la lista para una materia prima bastante escasa.
Se espera que la crisis se alargue hasta la segunda mitad de 2022 – 2023, pero los fabricantes de automóviles han visto sus pérdidas medio compensadas debido a la alta demanda y a los elevados precios de los coches. En cuanto a los fabricantes de semiconductores, tienen un largo camino intentando alcanzar la demanda creciente de microchips ganando mucho en dinero invertido.
*Ten en cuenta que el rendimiento pasado no es indicativo del rendimiento futuro.
